Антибабский форум

_________________
Чем жёстче плётка - тем мягче баба

Имеется во владении вот такой пепелац - Nissan Stagea 2.6 Autech version 260RS.
Мощность в районе 380 л.с., максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин. 368 (38) / 4400,
две турбины.
Это тот же Nissan Skyline IX (R33) только в кузове универсал.
Полный привод. Разгон с места - просто бомба. Машина с правильным рулем.
"+" - практичный, т.к. универсал, все примочки присущие бизнес классу.
"-" - маленький клиренс, большой расход топлива.
Я не гонщик и не мажор.
Машина досталась по очень сходной цене.
Проблем по обслуге нет.
Надо знать что, где и как заказывать запчасти.
Живу рядом со столицей отечественного автопрома, но езжу на праворульном.
Не привык за авто платить много денег.
Считаю не целесообразно платить за новое авто цену, предлагаемую автодилерами.
И да, у машин есть душа. У моей точно.

_________________
Имя нам - Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку.

Из Сызрани!?


Подискутируем! Но потом.

+10000) мой последний веник самый душевный и понимающий )

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Машина неплохая.
Осталось уточнить годовой налог

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Ценники заряди щаз неплохие на автовазе,
хрей маленькая хрень но уже похожа на иномару, веста большой салон и багажник но сделана как-то не очень акууратно.

А ценники 500 и выше.
Самого жаба душит но езжу уже на 9летней 14той :) пора менять.

А смысл покупать отечественную? За те же деньги можно иномарку купить новую)

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Новую вряд ли. Можно купить слегка б/у, которая будет лучше, чем новая российская.

После угона джипа езжу на рено дастере _ брала новый, 680 тысяч. За три года эксплуатации (120 тыс. пробега) причем, жесткой эксплуатации в т.ч. и по бездорожью, только плановое ТО, первый ремонт ходовой - замена шаровой на 120 тысячах )

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Когда выбирала дастер, там-же стоял новый флюенс # на 100 т.р. дешевле

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Хорошо Вам в Европах
В Сибири француз не особо. Да и не любят обслуживать. Ценник на работу и запчасти конь.
Потому до сих пор на ПРуле.

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

5 а ДР клуба ребята из Омска и Кати приезжали- не жаловались. ТО с расходами - около 7 ми тысяч рублей. Исключение - замена грм каждые 60 тысяч. Недавно пережила второе.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

4вдшный брали ? Если да то как хватало ?
Что-то ценник они тоже задрали неплохо, скондеем конфигурации от 800 идут.
Проклятая жаба :) как вариант мне бы дустер подошел.

Дустер совершенно некомфортный.

а поконкретнее ?

Подвеска жесткая, салон страшненький. Трясет в нем немилосердно.

Омск является тем водоразделом после которого (на Восток) не очень к "европейцам".
Екат вообще не Сибирь

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Это чтобы не укачивало

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

подвеска жесткая на всех более менее высоких тачках, салон побоку.

Я об этом и говорила.

Из Самары.

Ок.

_________________
Имя нам - Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку.

У этой модели есть варианты с овощным двигателем в 144 лошади.
В доках именно эта цифра.

_________________
Имя нам - Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку.

Брала самый дешевый 1,6, 4х4, ручка, в комплекте кондей, доп защита на коробку от угона, магнитола, сигнализация. Из дополнение ставила сама защиту бензобака и муфты и решетку на радиатор. Первый раз слышу, что трясет, мощности хватает ( трассу катала под Триал в песчанном карьере). А все остальное- на вкус и цвет. На мой взгляд, машина должна себя экономически оправдывать. Пересела на дастер с автомата за лям триста - ничего, не умерла )

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Сосед по гаражу год назад ездил на Дастере (2 литра передний привод, МКПП) на юга и рассказал:
ехали 4 взрослых чела в машине + полный багажник (жаловался, что маленький)
и багажник на крыше.
Самое главное нарекание - это нехватка мощности при обгонах фур, особенно в гору.
по ровной дороге вроде едет, а чуть в гору уже приходилось активно работать ручкой КПП.
Чудес не бывает - двигатель устаревший на нем.
До этого он ездил на солярисе 1,6 АКПП.
Два года назад с товарищем ездили выбирать Дастер.
Приехали в салон.
Макс. комплектация 2 литра (МКПП) 4Х4 цена с допами 850 тыров. Если под заказ, то ждать около 6 месяцев.
Ох..шие дилеры за установленный фаркоп просили 17 тыров.
Товарищу объяснил, что цена этому крюку на рынке 1,5 т.р и столько же установка (если сам не хочешь).
В итоге сгоняли в москву и купили Сузуки витару 2.0 АКПП за 650 тыров (2009 г.). Правда тоже ни хрена не едет, но все равно шустрее,чем дастер. Да и вообще машина на порядок выше по всем параметрам.
Дастер был бы хорош, если бы цена на него была процентов на 30 меньше.

_________________
Имя нам - Легион. Крови нашей — Океан. Мы не боги и не титаны. Мы солдаты. Мы не умираем. Мы отправляемся в ад на перегруппировку.

Мне хватает, штрафы за скорость задолбали,. До этого ездила на т\д Кайрон автомате. Следующий буду брать дизельный 2 х литровый дастер, тем более, что это не скоро, а с 17 года будет выпускаться 2 литровый дизель и на 15 см длиннее, а если финансы позволят когда нит- каптур

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки