Антибабский форум

Он прекрасен спору нет, но есть на свете всех милее всех прекрасней и белее

_________________
Рожденный в СССР, выросший в 90-е, живущий в Путинские!!!

И я думаю ТО там не выходят по 200 000 руб. особенно если новым брать, и весь ремонт по гарантии.
У знакомого в конторе бывшей был...туда в нутрь садишся...и под растрелом вылезать не хочется.. ни х6 ни млка такого ощущения и близко не дает. Про японцев вообще молчу....унылое говно в сравнении с ним.

Тут как с дефом, купил его и прямо ощущаешь как яйца потяжелели .

На ниве ездила в начале 90 -х- это была вторая машина после 24 волги. На всесезонке "воронеж", если кто помнит. Потом было машин восемь всяких разных. Три года назад, после того, как дизельный Кайрон от подъезда угнали, купила самый простой дастер, бензин,ручка, 1,6, 4×4. Нареканий нет. ТО стандартное 6-7 тысяч, если с заменой ГРМ- 12-ть. За 170 тыс. пробега один крупный ремонт после разрыва ГРМ- 38 тыс ( замена клапанов).

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Три года и 170 тыс пробега, ты живешь в нем ? Ну по проходимости он наверно с нивой и близко не лежал да?
Чай муфта, а не редуктор, ни блокировки диференциала ни понижайки ведь нет.

А вобще удивительно большой пробег для француза с таким качеством, поломок рочти не было.))
Небось тока по трассе ездила?

Рудо, я занимаюсь гонками по бездорожью 10 лет, после экстремального вождения заинтересовало , так что, не умничай особо. Конкретно на этом дастере прокладывать трассы для клубных соревнований. С вискоомуфтой ничего не случится при наличии мозга у пилота и защиты муфты в допах.
Пробег смешаный. И помни поговорку про джип и трактор.
И предпочитаю ездить без штурмана - спокойнее как то без постороннего нытья,

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Правило не покупать все французкое на рено не распространяется. Качество у рено на высоком уровне немцам не снилось, современные немецкие автопромы по качеству даже в премиум сегменте сосут у бюджетного рено, именно поэтому всем ведущим автообзорщикам из сми и печати многочисленными заносами бабла от мерседеса, ферари, бмв и прочих запрещено включать в рейтинги надежности продукцию рено.
У меня даже на самом нищебродском логане ни одной поломки за 11 лет, только ТО, хотя я еду 120 по ямам где лендроверы и прочие ползут осторожно 20.

_________________
http://lurkmore.to/%D0%A2%D0%9F ТП

последнее время я часто ловлю себя на мысли, что когда Ктулху проснется, ему просто нечего будет жрать.

Чтобы не быть голословной - тут есть фотки с прокатки http://duster-clubs.ru/forum/showthread ... 06&page=16
Дим, теоретикам это не понять ( им понты нужны а не цена -качество)

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Мне всегда казалось, что когда французы во время работы начнут думать о работе а не звизде, у них начнут получатся хорошие машины.)))

У знакомого есть флюренс, пробег 150 тыс. Перед ним был логан, говорит логан был намного надежнее.
У логанов был касяк ржавели передние стойки...

Есть знакомый у него тайота ярис, пробег 210...тока ТО делает раз в 10 тыс и ФСЕ..

Рудо, когда кажется, креститься надо. А вот если теоретики попробуют чем то заняться в реале, у них времени на многочасовые простыни на форумах не останется.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

У меня Хонда праворукая. Пробег к третьей сотне приближается.
Надежна, поломки обычно в ходовой от наших дорог.
Однако я с уверенностью могу сказать, что даже надежные японцы не ломаются только если по выходным в торговые центры кататься..

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Первые 10 лет своей автомобильной карьеры отъездила на Нивах, трехдверных. Сначала - на той, что осталась от отца в наследство. Мне тогда лет 20 было.
Потом покупала еще разные. Самый лучший внедорожник!

Ну, а потом меняла разные, не очень дорогие машинки Были у меня и Нексиа, и Акцент, и Хендай Соната. Параллельно с Нивой, ибо в деревню нашу на акценте хрен проедешь. Потом Ниву поменяла на Митцубиси Паджеро Спорт.
У меня сейчас Хонда CRV. Я очень довольна. Брала в "полном фарше".
Но уже давно, в 2009 году.
В этом году хотела менять машину, начала присматриваться. Но тут у нас сгорел домик в деревне, и теперь все деньги уходят на стройку...
Ну, ничего. Хонда пока не подводит.

Вот понаписали-то. Две последние машины обслуживаю сразу у неофициалов, с первого же ТО. Там делать нефиг - масло в любом сервисе поменяют. За время гарантии там ничего не случается, а денег несколько тысяч вечнозеленых экономишь.

Первые ТО в 3-4 тыс обходятся, а не в 10-15, как у официалов. На полном приводе подороже 6-8 тысяч. Самое дорогое - в районе 35. У официалов оно 80-100 тыс стоит.

И да - полный привод, там где мосты и дифференциалы, а не сиськомуфты. Авто не отечественные.

_________________
Ж уходят обычно не от того, с кем плохо. А оттого, что "думают" что найдут еще лучше. Овца всегда "думает" что самая вкусная трава - за забором

Сисько муфты - это вообще не полный привод. А так, самообман.

Вторая Нива Шевроле, первая бу, вторая из салона, пробег ~ 80 ткм, этим летом проехал 2700 по асфальту, подъехать к лесу тоже не вопрос, двигатель бы по мощней. ) До этого легковые)

_________________
Чем жёстче плётка - тем мягче баба

_________________
Чем жёстче плётка - тем мягче баба