Антибабский форум

Что значит передачу пониже. А если просто автомат
По солонцу легко проходит? Или просто по грязи?

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

По солнцу, по вязкой глине и по песку))) на джипах есть понижайки и блокировки

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Считайте это комплиментом.


А имеет ли смысл в такой ситуации по возможности вообще отключить задний привод (или как в Гелике перенести больший момент на переднюю ось), чтобы задние колеса не разворачивали машину?

_________________
Истина где-то рядом...

А я вообще лучше б пивка накатил, чем юзжать по солонцам.

Отключение заднего привода не исключит занос задницы (простите за каламбур).
Поможет понижайка. Гюрза права

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Обычно в джипах или ведущий привод задний, передок подключается, или постоянный полный. Ведущий передний в более легких и нерамных кроссоверах.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Ну что же. Видимо так и не послушаем про экстремальную езду.

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Сиб, послушаем, просто работы очень много- вчера приехала , открыла комп и заснула- проснулась ночью от того, что кошка над ухом чавкала, доедая мой ужин.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Можно начать с простого вопроса, куда вы смотрите во время движения.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

В два места В потоке присматриваю за соседями.
Если трасса и скорость - то туда, где собираюсь проехать через 1-2 секунды.

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

У меня вопрос по мануалу. Я тактично умолчу зачем нам подсунули учебник для школьников


Как на практике определить отмеченное мной событие в те 2 секунды, что есть у водителя до того, как машину выкинет с дороги

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

На трассе- в дневное время- примерно так, в ночное- на дорогу( имеется ввиду дорожное покрытие) как-бы туда, где заканчивается ближний свет вашего авто. Если светят дальним- просто отвести взгляд в обочину. Кроме того, движение, даже по свободной трассе, не исключает бокового обзора, особенно в мертвую зону, так-как там может, если это теплый сезон, появиться мотоциклист, и в любой время года- машина-подстава. С конца девяностых осталась привычка- если впереди машина не едет( едет медленно) или сзади начинают семафорить данным, смотри в правое зеркало и зеркало заднего вида. Подставщики обычно на темной машинке висят в мертвой зоне.
При входе в поворот- смотрим на точку выхода из поворота и никогда- в обочину.

По мануалу- машина будет слушаться руля. Это в теории. А на практике- тренироваться нужно перед каждым сезоном.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Все так, кроме слежения за потенциальными подставами. В наших краях бизнес не развит. Поэтому практически нет. Мото справа только в городе. На трассе всегда слева обходят.
Не понял одно - при повороте реально кто-то в обочину смотрит?

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Ну т.е. опять же для гражданского водителя вещь невыполнимая. Почему и не читаю эти заметки. Полезно знать принципы действий на разных приводах. И все. Один черт иногда даже попробовать не успеешь, не то, что управлять машиной в заносе. Особенно в очень ограниченном времени/пространстве, коим является дорога.

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Про направление взгляда разобрались.
Далее

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

про направление взгляда еще не все, в обочину смотрят, чаще там и оказываются.
При езде в городе- в потоке смотрим на стопари впередиидущей машины, отмечая действия машин перед ней, в боковые зеркала и по сторонам( смотрим, кто вокруг) и зеркало заднего вида- обязательно, при нормальной дистанции с впереди идущей машиной- позволяет избежать "поцелуя" в ваш задний бампер. Кроме того, по московским пробкам складывается впечатление, что у наших водителей цель не доехать до места, а не дать проехать другому, то есть едут бампер в бампер, перекрывая, в первую очередь, себе самому возможность для маневра. Обычно держу дистанцию не меньше корпуса, что позволяет медленно, но ехать, даже в плотном потоке, меньше дергать ручку переключения передач и лучше маневрировать.

Сиб, при движении по узким улицам, с въездами во дворы и припаркованными машинами, куда смотрим?

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

BARBOS, не комплексуй, кароч...Чел закончил(-а) лучший технический ВУЗ страны, сиречь - Бауманку!!!
Тут ни ты, ни даже я (хоть я до сих пор низнай, где капот открываецца, а лампочку ближнего над менять, нигарит ), - так вот, ни ты, ни я, не превзойдем чела, закончившего Бауманку, в знаниях, как лутШе тормозить на льду при переднем\заднем\оллроад приводе, при механике\автомате\вариаторе. Мы, кароч, атдыхаем и невРно курим в колидоре.

_________________
По земле ходи, трава топчи, след делай. Главное, что глаза есть — мал-мало смотри, тропа находи
(с)Дерсу Узала

мне просто описАние процесса тяжело даецца, да и некогда- засыпаю я, как ток до дома добираюсь. Но лучше соединять теарию с практикой на тихой открытой площадке( у меня это было тушино и клязьменское водохранилище), потом очень помогает- как то на кайроне словила колею на мокрой трассе- из заноса вышла без серьезных потерь, не собрав никого. Покурила, успокоилась и даже на работу не опоздала.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Гюрза...пардон, уж не знаю как обращацца-то))) Ты уж ники-то не путай, темы и окна в браузерах)))

_________________
По земле ходи, трава топчи, след делай. Главное, что глаза есть — мал-мало смотри, тропа находи
(с)Дерсу Узала

А.Б. Есть что по теме?

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

А то нет...Конечно есть! Возникли прямые сомнения в твоей гендерной принадлежности, и вообще, в существовании как реального персонажа.

"Кого ты лечишь, Козюльский!?"(с)

То, что по снегу\на льду, лучше механикой тормозить, и вообще, что лучше зимой ездить на зимней, а еще лучше на шипованной резине, - и без тебя знаем.

Люди тут взрослые (если брать РЕАЛЬНЫХ людей).

_________________
По земле ходи, трава топчи, след делай. Главное, что глаза есть — мал-мало смотри, тропа находи
(с)Дерсу Узала

_________________
Чем жёстче плётка - тем мягче баба

Я так и не понял,зачем смотреть на обочину в поворотах. Единственное, что приходит в голову - это возможно чтобы на нее не наехать? Ну так это бред. Нужно чувствовать габариты своей машины и этого достаточно.

Кароче на обочину не смотрю

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Весь этот процесс я описал выше

Т.е. делаю все то, что ты описАла

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.

Ждем выезжающих водятлов из припаркованного ряда и выбегающих людей из-за машин.

_________________
Край снега
Я уже было завязал, но они снова меня втянули.
Никогда такого не было, и вот опять.