Антибабский форум

Интересно,а Нюра чем себе на жизнь зарабатывает?

Почему же глупо? ты на воздушный транспорт стрелки не переводи, там категорию купить не предлагают. А статистика по старым авто ведется)

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Гораздо меньше,чем уничтоженных людишек Святыми инквизиторами во благо Креста и Веры.

Какое до них всех дело, если именно твоё ружье со стены выстрелит?

Мне объяснить разницу между степенью опасности и статистикой происшествий? Могу конечно - но если Вы не поленитесь буквально пару секунд подумать над этим - обязательно сами поймете... Это просто разные понятия. Например проникновение на распределительную подстанцию не специалистом без специальной экипировки и оснащения и проведение каких либо манипуляций с оборудованием - смертельно опасно. Опаснее в огромное количество раз чем например эксплуатация транспортного средства, но при этом статистика погибших и пострадавших в ДТП - опять таки в огромное количество раз превышает - количество пострадавших при несанкционированных проникновениях на энергетические объекты....
Для того, чтобы сопоставить статистику нужно собрать количество долбо.бов эквивалентное людям садящимся за руль хоть иногда и разогнать по трансформаторным будкам - заставив при этом там не просто находиться, а активно искать смерти)))) Постановка эксперимента видится невозможной в виду отсутствия необходимого количества будок, активного сопротивления долбо.этих и незаконности действий экспериментаторов))))

Как говорят в армейке-"Палка раз в год стреляет".

Вы мне тут сейчас пытаетесь объяснить, что водитель со стажем и водитель без стажа одинаковы в плане аварийности? Увольте. Я не буду тратить время на эту дискуссию.

Всё в руках Божьих,матушка.

А вот ошибка, причем чисто техническая - ружье не стреляет, оно конструкционно на это не способно))) Ружье - это устройство для стрельбы к нему еще требуются боеприпасы, потом его нужно собрать, зарядить... А стреляет не ружье, стреляет человек.. Кстати в отсутствии ружья, но при необходимости решить задачу - можно воспользоваться просто огромным перечнем приспособлений и предметов - как специального так и совсем иного назначения... Но опять таки принимает решение и предпринимает действие - не предмет, а человек)))

Нет я объяснил Вам разницу между степенью опасности и статистикой происшествий. На манипуляции такого уровня и передергивание - я бы мог повестись лет до 10, что не факт))))
Будьте добры матушка - указать неразумному где я написал: - "что водитель со стажем и водитель без стажа одинаковы в плане аварийности"!? Врете ведь, на хорошего парня наговариваете - грех это...
Кстати большинство ДТП происходит у водителей, которые научившись ездить - начинают чувствовать себя опытными,. А когда только начинают - у них ладошки потные, глазки выпученные и катаются они со скоростью велосипеда - за что другие водители, которые торопятся часто ласково причисляют их к поборникам европейских ценностей))))

Ну и что? Статистика ДТП к опасности никакого отношения не имеет. Степень опасности оценивают по проценту выживаемости при тех или иных событиях и вреду здоровью. Тот же 1 единственный Чернобыль в разы опасней,чем десятки тысяч ДТП,потому что после ДТП этих жизнь продолжается,а после Чернобыля- выжженая земля.

А вот не для всех. Порядка 20 с лишним тысяч в год по стране трупов.

Совершенно верно Анна, только вот про Чернобыль зря Вы так - никакой выжженной земли - природа, зелень, красотища! Сомы и сазаны в речке аки уточки или голуби в парке - едва не с рук еду берут, народа мало. Вроде и времени прошло немного, а такую природу вряд ли где еще встретишь...

На минуточку, Аня как раз в тот самый возраст водителя и вошла.

И мы тут пытаемся до нее разными способами донести очевидные для любого водителя вещи.
Ну, что масло надо меня своевременно. Или не выезжать с дырявой запаской.

Или сцепление выжимать, когда машину заводишь.

Вчера вон автобусник в переходе людей подавил.

Сам уже инсульт подхватил и лежит в тяжелом состоянии.

Не для всех,безусловно. Но тут дело в количестве машин и пешеходов,а не в опасности..

А навыки водителя не играют роли, стало быть...

Зря Вы матушка девушку с толку сбиваете - масло менять необязательно, его лучше и старое то частично слить и никогда не пачкать руки проверяя уровень! Такие действия приведут к замене двигателя, что должно не только существенно снизить общественную опасность езды, но и вернуть ее к эксплуатации "звезды" - ой, что это я (дернет же нечистый - за руку) - увеличить эксплуатационный ресурс корыта (ой как то не так - "карины" по моему, вечно я все путаю)... )))))

Ань а ты диагностическую карту после прохождения техосмотра получила? Или тупо купила вместе со страховкой?

Получила после ТО.

Феодосия,вы уже по моему из пальца высасываете. Вот чем опасно для окружающих поехать без запаски?) Это создает проблемы самому водителю,а уж точно ни другим водителям и окружающим людям.

Только в том случае, если водитель один в машине. А если нет, то замерзнет вместе с пассажиром или с ребенком, которого ты собралась, если родишь, с собой возить.

_________________
Я счастлива по умолчанию, прошу вас, не лезьте в настройки

Я говорю о пешеходах и окружающих машинах)) Для них данная ситуация никакой опасности не несет))

Как это так, вот спустило у Вас колесо. Вы остановились, вышли из машины, нагнулись посмотреть... Да!? А теперь ответьте куда водители проезжающих машин смотреть будут!? На дорогу!? Ладно импотентов не берем, остальные!? Вот пока он на.... Вас смотрел - гололед, занос, остановка, ничего не подозревающие люди - ожидающие общественный транспорт... Удары, скрежет металла, крики о помощи....
Так, что набирайтесь опыта! Матушка она знает, что говорит - кого хочешь до греха доведет.. Ну в смысле предупредит и наставит, чтобы все нормально. Не зря она на аватаре с косой то))